Artallo nevű falu mellett haladunk épp el. Itt már 8 fok van, de még mindig borult. Meg kell állapítanom, hogy a mobilinternet nem arra való, hogy az utopályán, menet közben, 130-nál, hegyen-völgyön keresztül próbáljunk netzeni. Azért én kitartok, próbálom feltölteni a tegnapi dolgokat. A videoról estig letettem, azt majd egy helyben, a szállodából.
Időközben már Genován túl, jön a Riviéra… Nem szép idő van, be van borulva. Tegnap egyébként mázlink volt, szinte egész nap szikrázó napsütésben jöttünk, de erről majd a tegnapi napról szóló részletesebb posztban.
Szóval pénteken a gépátvételt követően már hallani lehetett, hogy vmi gáz lesz. Ki is volt írva, hogy 5-kor eligazítás, ahol András, a futamigazgató bejelentette, hogy az idei B2 módosított útvonalon fog haladni. Az ok: Mauritánia és Mali területén terrorfenyegetettség. Volt persze ilyen tavaly is és előtte is, de abban több csapattal egyetértettünk, hogy nyilván most kicsit más a helyzet, mert olyan még nem volt, hogy a szervezőket beRENDELJÉK a Külügyminisztériumba. Most ez történt. Kiegészítve azzal, hogy a Külügy szerint több EU ország hírszerzése egybehangzóan olyan infókat kapott, hogy esetleg valami készülne ellenünk.
Nem vagyunk félőlények Petivel, de szerintem ez így felfogható. Érdekes, ahogy az egyes csapatok reagáltak. Jókat mulattunk az egyik hipermagyar indulón, aki olyanokat üvöltözött, hogy „Legyél ember, legyél magyar, mondjad meg, hogy mi van! ”. Ezzel körülbelül egy színvonalra helyezkedett, de kicsit teátrálisabban adta elő, mert meglehetősen alkoholmámoros állapotban felugrott a színpadra és kettétépett egy B2 matricát.
A myvirtual team hivatalos véleménye a rövidítésről: Mi Algadir-ir megyünk, amit qaz előrejelzések szerint 29-én érünk el. Persze, bosszant, hogy nem jutunk el az „igazi” Afrikába, de nem ér annyit.
Most úgy tűnik, hogy a csapatok jelentős része mégis le fog menni Bamakóig, de szerintem első sorban azok, akik el akarják adni a kocsit. sokan kifejezetten eladási szándékkal vettek otthon-külföldön kocsit és nekem most úgy tűnik, hogy minden áron szabadulnának tőle. Érdekes, hogy a charter járat változatlanul Bamakoból fog indulni…
Vissza péntekhez: az eligazítást egyébként azért késtük le, mert 4-re mentünk az ajándékozni tervezett gépekért. Úgy döntöttünk, otthon hagyjuk őket, mert Marokkóban nem szeretnénk szétosztani.
Péntek este még mindketten megpróbáltunk pihenni egy kicsit, kisimult ráncokkal vágjunk neki a nagy napnak.
Ez a poszt is a Vodafone Magyarországnak köszönhető.
Ahol fel tudok jelentkezni, ott megteszem. Épp Genova felé tartunk, ettünk egy jó pizzát, Peti hajtja a kocsit megfontoltan. Kicsi magyarázatot szeretnék adni ahhoz, hogy miért nem készült bejegyzés a hét második felében. Elképesztően sűrű lett a vége, az utolsó három éjszaka jóformán nem aludtunk. Csütörtökről péntekre pontosan semmit. Pakoltunk. Olyan jól sikerült, hogy a technikai gépátvételen a már sokat látott kollégák is elkerekedett arccal nézték a rakományunkat. A kerti zuhany volt nekik szerintem a mélyütés, amit a tetőn lévő víztartály táplál majd. A szoba wc is tetszett nekik, a bogrács láttán már a szemük sem rebbent.
Felteszek néhány képet a pakolásról, illetve a menetkész állapotról, ami péntek hajnalban következett be. Galéria itt.
Most indulunk Mantovából. Ismét nem aludtuk butára magunkat, mert tegnap este bár időben érkeztünk, de besétáltunk még a főtérre és ettünk egy jót. Persze megint f1 lett, mire ágyba kerültünk.
Teszek ide két képet, ízelítőnek, aztán csinálom az albumot és még beszámolok a tegnapról, meg az elmaradt dolgokról, szépen, sorban. Ma Peti vezet, én meg iszom és blogot írok, videokat és fotokat töltök fel.
A blogposzt a Vodafone Magyarország támogatásával készült.
Tegnap megint kicsit feszített tempó volt, de azt hiszem, ez már így marad az indulásig. Már hétfő volt, amikor vasárnap éjjel a tesco-ban találtunk még olyan hasznos dolgokat, amik talán jól jöhetnek egy iskolában arrafelé: kréta (egy csomag 49Ft), ebből tulajdonképpen a rendelkezésre álló készletet elhoztuk; ceruza, sok darab, valamint füzetek (olyan régi fajta, amibe még mi is írtunk, úgy 25+ éve). Egy jó, pihentető 4 órás alvás után, reggel 7-re mentünk Máriahalomra, Murczin Zsolthoz leadni a Gépsárkányt, hogy a szép, de inkább hasznos haspáncél, valamint a lámpák és a hűtőt védő háló rákerüljön. Mivel az én autóm megint a szerviz vendégszeretetét élvezi, már a múlt héten szolgálatba állítottuk Peti strandkorlát-kék (egyesek bugyi-kéknek mondják, de nincs igazuk) Trabantját. A Gépsárkány hiányában ezzel közlekedünk, ha nem az iroda környékén vagyunk, mert akkor kolléganőnk autóját használjuk. Szóval 7-kor Ranger leadva, Trabival osontunk Pestre. (Megfogadni még nem merném, de körvonalazódik az ötlet, mely szerint jövőre Trabival mennénk…).
Délelőtt végigböngésztük az irodában a már említett listánkat még egyszer, aztán következett a beszerző körút. A teljesség igénye nélkül vettünk: csípés kiszívót, gázpalackot, biztonsági öv vágót, egy rakás cuccot az autóhoz (elektromos csatlakozók, biztosítékok, ablaktörlő lapátok, bilincsek, olajszűrő-fogó, szivargyújtó elosztó és plusz aljzat, egyéb apróságok), valamint hasznos dolgokat (nagy kábelkötegelő, hilti szalag, power tape, stb). Ezt követően, mintegy törzsvendégként felkerestük az oltóközpontot egy-egy jó tetanusz oltásért, és átugrottunk a közelben lévő gyógyászati segédeszköz boltba. Tettük ezt azért, mert bár (vad-)kempingezésre készülünk sokszor, de vannak kényelmi dolgok, amiből nem szeretnénk engedni. Nem szeretnénk egyetlen wc-nek nevezett valaminél sorban állni másik 200 emberrel, ezért beruháztunk egy jófajta szoba wc-t. Ezt bárhol a sivatagban kiválóan fel tudjuk állítani (mert összecsukható) és hajrá :).
Megkaptuk továbbá a még hiányzó nemzetközi zöldkártyát, úgyhogy az adminisztratív gépátvételhez és az úthoz szükséges minden papír is rendelkezésre áll.
Bár a cuccok egy része még Petinél, Esztergomban, valamint eddig nulla darab ruha van összepakolva, már lassan tényleg nehéz mozdulni a nappaliban. Kérdés: hogyan fogjuk ezt bepakolni? Erre választ már csak csütörtök este-péntek reggel kapunk, amit ígérem, fotókkal fogunk dokumentálni.
Ma nagy dolgok napközben nem nagyon fognak történni, de este készen lesz a haspáncél, holnap pedig nagy csomagtartó-, cb-, és egyéb hergelés következik, amiről lesznek fotók is.
Elnézést, de egyrészt tegnap este (ma hajnalban) már nekem is késő volt, másrészt amint az majd látható, a műhelyben készült képek nem igazán sikerültek a telefonnal. Ezért aztán úgy gondoltam, megvárom a reggelt és csinálok pár képet, amit gyorsan meg is osztok Veletek. Nekem nagyon tetszik, persze én elfogult vagyok. András, Kálmán és a hölgyek igazán szép, profi munkát csináltak, még egyszer köszönet nekik. Meg persze a Greenlightnak.
A képre kattintva galéria nyílik.
Feltételezem, már lassan az engem személyesen nem ismerők számára is kiderült, hogy finoman szólva is éjjeli bagoly vagyok. Most is éjjel van, én meg hergelek :)
Azt történt ma, hogy megkaptuk a végleges, navigációs és adatmentési célokat szolgáló, az autóba beépítésre kerülő Dell Inspiron Mini notebookot. Gyorsan tettem bele egy SSD-t (funkcionálisan a merevlemezt helyettesítő flash memória, amiben nincs mozgó alkatrész. Nem érzékeny a rázkódásra, lényegesen kevesebb áramot fogyaszt, ezért a notebook tovább bírja akksiról, valamint jelentősen gyorsabb is egy klasszikus HDD-nél. Geek-eknek, akarom mondani érdeklődőknek: Win7 HDD performance: 5,9). Szóval SSD bent, ment rá egy Win7, amivel számomra meglepően gyors lett az egész cucc; valamint elkezdtem felrakni a korábban megvásárolt Garmin készülékek (GPSmap 60cx és GPS18x) szoftvereit és a térképeket. Úgy tűnik, minden működik egyben, egy helyen, a hordozható eszközzel történő szinkronizálás is szépen megy, legyen szó bármiről…
Ahogy tegnap jeleztem, az autót ma leadtuk a dekor elkészítéséhez, bár nem Báthory úrhoz került, hanem egy barátjához, akivel együtt fogják csinálni. Megint a magasság/fűtött hely volt a szűk keresztmetszet, ezért lett így. Kálmán számomra elképesztő méretű gépekkel (mintha plotterhez hasonló lenne) gyártja a sok méter széles grafikákat. Amikor odaértünk épp egy másik Bamakós indulóval egyeztetett, hogy majd a jövő héten… Ezek szerint mi még időben érkeztünk, talán nem az utolsó utáni pillanatban. Holnap délután/este kész is lesz a dolog. Nagyon kíváncsi vagyok rá, ígérem, holnap teszek közzé fotókat is.
Más: érdekes ez a blog írás. Folyamatosan rohanok, de mégis vannak olyan emberkék, akikkel egy-két naponta mindig meg kell vitatnunk a világ bajait és a saját dolgainkat. Ma is beszéltem Bélával (köszi a kamerát még1x!) és érdekes volt, hogy úgy kezdte, hogy a „Bamako-s dolgokról tudok”. Tudom, az újszülöttnek minden új. Új nekem ez a blog írás, valószínűleg azért is találtam ezt érdekesnek. Regisztráltam a twitteren is, a végén még teljesen webkettes versenyző leszek :) Bár tudom, hogy nem, mert még mindig a beszélgetést részesítem előnyben, azokkal az emberekkel, akik fontosak.
Á. Peti sem pazarolta az időt ma sem: Hétfőn mehetünk a tartalék alkatrészekért (minden eshetőségre felkészülve). Továbbá István barátjával új dimenziók nyíltak a csomagtartó témakörben, de még nem lőném le a poént.
Mára, illetve tegnapra ennyi. Jó éjt annak, aki most olvassa, jó reggelt, aki reggel!
Jó estét kívánok! Ma is csak most jutottam el idáig. Eredetileg úgy gondoltam, hogy majd december végén, meg az ünnepek között és alatt mindent elintézek előre a céggel kapcsolatban, hogy a január első két hete majdnem teljesen a felkészülés jegyében teljen. Ehhez képest az egyik szemem nagyon nevet most, mert szerencsére egyre több céges tenni való és úgy néz ki, nem dolgozunk hiába, a másik oldalon viszont a belemet húzom magam után. Bár kétség nem fér hozzá, hogy ez összehasonlíthatatlanul jobb állapot, mintha a felkészülésen kívül nem lenne dolgom. Van egy ismerősöm, aki meg szokta kérdezni, hogy akkor most panaszkodom, vagy dicsekszem. Azt válaszolnám neki most, hogy semmiképp sem panaszkodom, de dicsekvésre sincs még semmi ok, de remélem, lesz.
Kocsi: Reggel leadtam a szervizbe, mert mégiscsak 83k van már benne, ezért a múltkori nyolcvanezres, kibővített kötelező szerviz után még az ékszíjakat lecseréltettük, a használtakat meg elvisszük tartaléknak. Úgy ítéltük meg továbbá, hogy nem szaladunk neki a majd’ húszezer kilométernek a kicsit már megvetemedett féktárcsákkal, ezért újjakkal gazdagodott a Gépsárkány. Szerelés témában ezzel majdnem a végére értünk, már csak a haspáncél és lámpák hiányoznak. Persze az csomagtartón még van mit csinálni és egy-két dolgot be is kell még szerezzünk, de azokért tulajdonképpen csak el kell menni, megvenni.
CB beszerzés kipipálva. Egy Albrecht CB rádió, egy erősítő, amit természetesen csak Afrikában használunk és egy antenna a csomag része. Peti megolvasta a leírását az erősítőnek. Ha igaz, ami benne van az erősítés mértékével kapcsolatban, akkor messzire fogjuk hallatni a hangunkat… Ha lenne bármelyikünknek fűtött garázsa és/vagy nem lenne olyan marha hideg, mint amilyen van, akkor minden bizonnyal ma este be is hergeltük volna az autóba, de így ez a hétvégére marad. Bízom benne, hogy meglesz a megfelelő szerelésre alkalmas hely, vagy időközben kitavaszodik. Kicsit nehéz bárhova beállni vele, mert a csomagtartóval együtt 2 métert meghaladja a magasság, de majd megoldjuk.
Ma vettem egy telefont. Egy Nokia 5800 Navigation Edition-t rendeltünk, de egy 5800-t Xpress Music-ot kaptunk, és mint megtudtuk, sajnos a szolgáltatónknál nem elérhető a navigációs kivitel. Azért szerettem volna azt, mert az alapcsomag része az autós tartó és még egy-két hasznos dolog, ehhez képest a zenés verzióhoz kaptam egy Nokia feliratú gitárpengetőt :) Komolyan. Na mindegy, majd gitározok egy jót. Végső soron a két kiadás között hardveres vagy szoftveres különbség nincs, ezért funkcionálisan ez is tökéletes lesz. A Bamako-s térkép fel is ugrott rá, minimális hergelés után, úgyhogy már utca szinten látom Bamako belvárosát a telefonon is. 2N+1 redundancia szinttel indulunk navigáció témakörben.
Holnap is lesz nap, esemény is: meg kell szerezzük a tartalék alkatrészeket, amiket viszünk magunkkal és minden bizonnyal beütemezünk egy kört a Homasitába, mert onnan is kellenek még dolgok. Amit nagyon várok, az a dekoráció. Délután leadjuk a gépjárművet Báthory mesternek és izgatottan várunk…
Bevallom, be vagyok már sózva.
Kedves Hűséges Olvasóink! Ahogy ígértem, naponta bejegyzés van. Bár egy rövidkét tervezek csak írni, mert most estem haza, reggel 7 óta megyek és egy kicsikét fáradt vagyok már. Bamakot érintő dologból ma tulajdonképpen csak kettő történt: Természetesen egy hete még berepedt a gépsárkány szélvédője, ezért aztán még be kellett iktatni egy szélvédő cserét. Nem emelném ki, hogy milyen profin, szépen, időre megcsinálták (ahogy az egyébként egy ilyen eljárásnál talán elvárható lenne), ha az én autómat az ünnepek előtt egy bizonyos Dukkolux Kft. nem gányta volna szét teljesen.
A másik nem a felkészüléshez tartozik, de szerződésben véglegesítettük a B2-myvirtual együttműködést, de erről majd máskor, hosszabban, de remélem inkább látszani fog, mint mesélni kell róla.
Mára énnyi, holnap több érdekesebb dolog is lesz: CB, kicsi szerviz, telefonra Bamako térkép hergelés…
Most kaptuk a hírt, hogy: Utolsó pillanatban módosul a Budapest-Bamako rajtja
Mégis Budapestről indul a Bamako Rally
2010. január 5.- Budapest - Tíz nappal a Budapest-Bamako rajtja előtt a szervezők váratlanul bejelentették, hogy az ötödik Nagy Afrikai Futam mégis Budapestről rajtol. A korábbi helyszínt technikai okok miatt törölték, így a Hungaroring helyett ismét a Hősök Tere közeléből indulhatnak a résztvevők. „A Hungaroring, mint a hazai autósport fellegvára az egyik legrangosabb helyszín lett volna, de technikai okokból döntenünk kellett az utolsó pillanatokban. Az eredeti elképzelés tartalmazott egy látványos off-road szakaszt, ez így elmarad, de várhatóan mindenki örülni fog a belvárosi rajtnak.” - mondta Polgár András futamigazgató.
Az új helyszín a Bamako Rally története során már hagyományossá vált 56-osok tere szomszédságában lévő Városligeti Műjégpálya lesz. A terület minden szempontból alkalmas a rajt, valamint a futam előtti látványos, kétnapos gépátvétel lebonyolítására. „Döntésünket pozitívan befolyásolta, hogy a helyszínváltozásnak köszönhetően idén is jelentős nézősereg jelenhet meg január 16-án, szombaton, reggel 8 órakor a Rajtceremónián.” – mondta Polgár Tamás, a futam főszervezője.
Az indulók egyébként, csütörtök reggeltől, a sikeres adminisztratív és technikai gépátvételt követően állhatnak be Városligeti hídról is jól látható a Parc Fermé-be, ahonnan a járműveik már csak a szombat reggel hajthatnak ki. A korcsolyázók nagy sajnálatára, de a Bamakósok szerencséjére a Műjégpálya jelenleg felújítás alatt áll és nem üzemel a teljes területén. Ennek köszönhetően a résztvevőknek és a nézőknek nem kell korcsolyát húzniuk a „Le Grand Départ” nevet viselő rajtceremónián.
Tegnap azt ígértem, naponta lesz bejegyzés. Ennek értelmében a futam végéig hátralévő idő első napi bejegyzése következik, hogy a népes (na jó, ez talán kicsit túlzás, de a kis nép is nép) látogató/olvasó tábort ne hagyjam információéhségben senyvedni a monitorok előtt a munkahelyen.
Megpróbálom végigvenni, hogy mit nem sikerült megosztani a tisztelt közönséggel. Megyek időrendben visszafele, meg ahogy eszembe jut, úgy talán könnyebb. Ma reggel a Greenlight-nál (ők egy nagyon jó reklámügynökség, akikkel együtt dolgozunk egy ideje és tőlük kapjuk a matr.icát, ha jók leszünk :) Külön köszönet nekik ezért) nyitottam 9-kor, mert az autóról pontos méretvétel/fotó készült a hétvégén rákerülő dekoráció miatt. Mellékelek is egy képet az autóról, elvileg így fogunk kinézni, a képen az is látható, ahogy a bajszos fogadalomnak megfelelően a harcsabajusz alapanyag szépen nő a fejemen. (a képre kattintva nagyobb felbontásban is elérhető)
Egy kis magyarázattal, burkolatlan reklám formájában azért szolgálnék ezzel kapcsolatban: A myvirtual a cégünk (NKS) szolgáltatás családja, ami egy cég minden informatikai igényét képes elviekben és gyakorlatban kielégíteni, már bizonyítottan. Persze nem arról beszélek, hogy a myvirtual szolgáltatásokkal a kis zöld nyünyükéket gyártó cég gyártóberendezéseinek vezérlése is kiváltható, de mondjuk az irodai-informatika/levelezés/intranet/távmunka/crm/vállalatirányítási rendszer/desktop outsource témában érdekes lehet. Beruházás, belső IT vagy a szomszéd-fia-aki-ért-a-számítógéphez, ezért ő rendszergazdink típusú dolgok nélkülözése mellett. Ennyi a reklám, akit esetleg érdekel, az oldalt, a linkek közül kattintson a myvirtual feliratra és rendeljen. Köszönjük.
Szóval: matricázás véglegesítve és amint a képen látszik, már megfelelő terepgumik is vannak. Mi BFGoodrich All Terrain-nel megyünk, annak ellenére, hogy a Sandlander mindenhol Mud Terraint javasol, mint a B2 Off-road megmondója. Az okfejtés röviden: kb. 8k km autópálya lesz, amin az MT gumi, mire hazaérünk, nagyjából tükörradiál lenne, mert nyári keverékből van (legalábbis a gyártó szerint). Meg ugyebár azért Európában tél van, odafele is, meg hazafele is és szeretnénk az úton rajta maradni. Meg még az is van, hogy kirándulni és az adományunkat eljuttatni megyünk, kaland kategóriában.
Tegnap (azaz hétfőn) ellátogattunk Murczin Zsolt úrhoz Máriahalomra, ahol egyrészt lefostuk a bokánkat a versenyautója láttán (de tényleg), másrészt rendeltünk egy jó kis haspáncélt a gépsárkánynak, ami hétfőn-kedden kerül rá. Kaptunk rendkívül hasznosnak tűnő tanácsokat is, úgyis, mint: a gyári hűtőmaszk belülről apró lyukú fémhálóval történő berácsozása, mert különben egy bottal ki lehet szúrni a hűtőt. Ezt is köszönjük. Továbbá itt fognak felkerülni a lámpák is a kocsira (két szúró- és kér derítő fény) és lesz hátul is vonószem. Azt azért nem értem, hogy gyárilag miért nincs, de nincs. Az autó módosítása (nem a kiegészítőkre gondolok) nagyjából ezennel véget is ér.
Amint az a fenti szép képen is látható, egy igazi retro csomagtartóval (Gombos-féle típuscsomagtartó Thule keresztléceken) is kiegészült az autó felszereltsége, amin még van mit hergelni, mert kellenek rá hosszanti alu lécek/zártszelvények is (aki ilyet tud, comment, plz), hogy megfelelően tudjuk rögzíteni a rakományt. Volt olyan ötlet, hogy tetősátor, illetve tetőre hergelt sátor, de azt elvetettük, mert a két pótkerék, a 4 marmonkanna, a víztartály, a homokvasak (azok is megvannak), az ásók és egyéb apróságok jönnek a tetőn és nem nagyon lenne kedvünk minden este lepakolni, ezért alszunk a földön.
GPS: sokat vívódtunk, hogy milyen legyen, mert minimálisan kettő darabot szeretnénk vinni. Árammal menő eszközben mi nem bízunk, ha egy van belőle, ez foglalkozási ártalom :) Ugyebár Garmin eszközökre feltölthető térképet kapunk a Worldgate-től, tehát kellett egy vagy két Garmin GPS. Ajánlottak nekünk mindjárt kettőt, az egyik 200k, a másik potom 80k lenne... A döntés az lett, hogy vettünk egy GPSmap 60cx-et (80k-s), ami hordozható, valamint be lesz építve a kocsiba egy Dell Inspiron Mini notebook, ami többek között navigációs célokat is szolgál majd. Ehhez beszereztünk egy nagy érzékenységű, szintén Garmin USB-s GPS-t. A jó Worldgate persze notebookra nem adja oda az "ő" térképét (btw: véletlenül belenéztem abba a térképbe kicsit mélyebben és érdekes módon van benne arra vonatkozó utalás, hogy ez egy Dakaros térkép, na de mindegy). Ha nem adják, gondoltam, teszek egy próbát... Hogy-hogy nem már fent van a notebook-on az eredetileg Dakaros, akarom mondani Bamakós térkép. Lehet, hogy elfelejtettek valami kulcsot beállítani rajta, hogy ne menjen más eszközön?
A térképről még annyit szeretnék elmondani, hogy kétségtelenül tele van a B2 végigcsináláshoz nélkülözhetetlennek tűnő POI-kkal de egy picit túlzásnak tartom ezt a Garmin-Worldgate "egyistenhitet". Értem, hogy ez azért van, hogy senki ne induljon el az akciósan kapható 3 forintos kínai "navigációval", mert valószínűleg nem sokra fog menni azzal, hogy "fordulj a Kossuth utcán balra".
Eszközök: Mint arról már korábban említést tettem, mindketten "hergelős-túlélős" versenyzőnek gonduljuk némi nagyképűséggel magunkat. Most ott tartunk, hogy a nappalimban lassan nem lehet mozdulni a kikészített eszközök miatt, amiből szelektálni kell. Mindenkinek van például Campingaz lámpája, ezerfunkciós túlélő kése (Peti, akkor is az én Victorinox Swiss Tool-om nyert!), Mag Lite lámpája, szerszámai és még sorolhatnám, hogy milyen egyéb cuccai. Magyarul elkezdtük összeszedni a dolgokat. Találtunk még például tengerhajók mentőtutajához készített jelzőrakétától (300m magasra lő ki és 30000 candela fényerősségel 40 másodpercig világít, pirosan) elkezdve hőre szilárduló szilikonon át mindent a pincéinkben és egyéb tároló helyeinken, úgyhogy ebben a témában nagy baj nem lesz...
Kaja-pia: Túl vagyunk egy nagybevásárláson, de pálinkát még venni kell, mert ez a négy üveg nem lesz elég. Persze kizárólag preventív és/vagy terápiás célzattal fogjuk fogyasztani, a fertőzések elkerülése vagy kezelése végett. Igyekeztünk megszívlelni a szervzeők tanácsát, aminek értelmében Afrikában is van étel, sőt ehető is, tehát nem vettünk 6 raklap sólet konzervet.
Mára ennyi, van persze még ezer dolog, amit be kell szerezni, el kell intézni, de már legalább csináltunk róla egy mindenttudó, feladat-kiosztós listát az intranetünkön. Aki szép intranetet akar, jó áron, egy megbízható szolgáltatótól, az katt ide. Befejeztem a reklámot, ígérem :)
Hát először is mindenkinek olyan boldog új évet szeretnék kívánni, amilyet csak szeretne magának.
Ugyebár egy kicsit lemaradtunk a blog írásával, de ez nem azt jelenti, hogy nem történt nagyon sok minden. Megpróbálom bepótolni a lemaradást, és mostantól napi szintén írni a blogot, mert tényleg van mit mesélni.
Kézdjük még a tavalyi dolgokkal:
Oltások: Az oltóközpontban igen kedves hölgyektől megkaptuk még valamikor decemberben az oltásokat egyszerre a majdnem mindet, ma megyünk még a gyerekkori oltások emlékeztető oltásait megkapni. Mondták, hogy esetleg belázasodhatunk, meg lehetnek különféle mellékhatások, amit addig nem is vettem komolyan, amíg Ámon elvtárs barátnője egyik reggel fel nem hívott és finoman próbált érdeklődni hogylétem felől :) Nekem végülis nem lett semmi bajom, a sertés- vagy mittudoménmilyen influenzám következtében vélhetőleg kialakult enyhébb lefolyású tüdőgyulladásomat is kihordtam lábon az ünnepek alatt, úgyhogy a felkészülés folytatódik.
Most lépni kellene, mert haspáncél és további oltások témában van még ma bőven dolog.
Ja, jut eszembe, a myvirtual a 2010-es Budapest-Bamako informatikai szolgáltatója :)
Már az is többször volt téma, hogy ahogyan magunkat ismerjük, nagyjából egy héttel az indulás előtt fogunk észbe kapni, hogy hoppá, nő a bajusz, akkor menni kéne. Amikor az útleveleket vittük leadni, volt ott egy úr, aki feltételezem, a szervezők közé tartozik, beszélgettünk vele a hazajutásról és megemlítettük, hogy szerintünk egy hét alatt fogjuk összekapkodni a cumót. Hát látni kellett volna az arcát, mintha valami hatalmas sértést mondtam volna, pedig tényleg nem annak szántam. Azt is mondta, hogy "rendkívül felelőtlen dolgot" csinálunk. Kicsit úgy, hogy szégyelljük magunkat. Nem tettük. Jó, lehet, hogy nem volt az arcunkra írva, hogy a mi életünkben sokszor benne van az, hogy ma éjjel kiderül, hogy holnap reggel indulunk valahova messzire sok napra dolgozni, ezért mindenfajta különösebb pánik nélkül képesek vagyunk összakapni magunkat nagyon rövid idő alatt.
Belátom, azért ez egy kicsit komolyabb mutatvány lesz, mint egy sima "román túra" (ahol egyébként elő szokott fordulni, hogy ahova megyünk, például nincs víz, úgy 3 napig).
Nagyjából már elkezdtük végiggondolni, hogy mire lesz szükségünk mindenképpen. Azért mindenképpen, mert korlátlan keret esetén nyilván csak a hülyeségünk mélysége szabhatna csak határt a vinni tervezett felszerelésnek, az meg elég mély ugyebár. Volt itt már szó a tetőre szerelt 100 literes, kihajtható zuhannyal felszerelt víztartálytól kezdve a - lopott ötlet következik - kocsi hátuljáról lehajtható wc-deszkán át a két külön az autóba épített pc-n (egy a navigáció és az autó vezerlésének folyamatos monitorozására és egy a 4 kamera képének szintén folyamatos rögzítésére) keresztül mindenig, de kell egy nagyjából értelmes határt szabni a dolgoknak. Ennek megefelelően az alábbi minimumokat sikerült meghatározni:
Kocsi. Tekintettel arra a tényre, hogy többen akár Trabikkal is megjárták már (btw: jővőre lehet, hogy azzal kéne menni...) meglátásunk szerint a kaland kategóriában nem kell teljesen megőrülni, de azért egy-két dolog mindenképp jó lenne, úgyis, mint:
A vízumkérelmek beadása után, a nagy izgalomra való tekintettel, gyorsan kellett igyunk egy sört az ebédhez és közben még mindig a meglehetősen érdekesen sikerült igazolványképeken mulattunk. Ekkor született az alábbi fogadalom, amit már csak azért is teszek közzé, hogy nehogy vissza tudjunk táncolni.
Lehet, hogy így nem tűnik annyira, vagy inkább egyáltalán viccesnek, de mivel a borotválkozás egyikünknek sem tartozik kedvenc elfoglaltságai közé, azt találtuk ki, hogy legyen bajusz. Mégpedig "afrikai harcsa bajusz", mert olyan még nem volt :)
Utolsó borotválkozás megengedett időpontja: 2009. dec 31., következő lehetséges: hazaéréskor. Szerintem teljesen hülyén fogunk kinézni, de legalábbis jót fogunk egymáson és majd persze a rólunk készült képeken röhögni. Lehet, hogy az indulás előtt az ügyfeleinknél már nem nagyon kéne majd mutatkoznom?
Valahogy így, amit érdekes lesz összehasonlítani a real bajusz képekkel:
Azon vettük észre magunkat, hogy vészesen fogy az idő. Jönnek-mennek a hírlevelek, hogy előfutam, meg oltások, meg vízum, meg biztosítás. Nyilván, megint az utolsó pillanatra hagytunk mindent. Hazudnék, ha azt mondanám, hogy gyakran nem az utolsó pillanatban oldunk meg dolgokat, de lagalább megoldjuk.
Szóval péntek, 15:00 volt a vízumkérelmek leadásának határideje, délre sikerült is odaérnünk és megszabadulni az útleveleinktől, a vízumkérő lapoktól, meg fejenként 130 eurotól. Jót röhögtünk a mauritán vízumkérőn és munkáltatói igazoláson, amit ugye be kell adni, mert itt előre definiált munkakörökből lehetett választani. Vívódtunk, de végül mégsem hülyültük el, bár kedv lett volna, mert a "kukás ember" például csábított... Szóval vízumkérelmek beadva.
Sokszor volt olyan pillanat ebben az évben, amikor különféle külső körülmények kapcsán úgy éreztük, ez csak álom fog maradni, mert nem tudunk elmenni. E körülményeket két csoportra lehet nagyjából osztani: kellemetlen és kellemes. Mindenkire rábízom, hogy találja ki, melyik kategóriába mi tartozik. Most azonban nagyon úgy tűnik, hogy ilyen körülmény nem lesz, úgyhogy: MEGYÜNK.
Jövő héten oltások, olyan nem túl szimpatikus betegségek ellen, mint sárgaláz, hepatitis a és b, agyhártyagyulladás és tifusz. Meg persze kapunk egy tetanuszt oltást és illene végigszedni a malária gyógyszert is, mert ugye az sem vicces betegség. Kicsit tartok a malária gyógyszertől, mert ismerősök, akik már végigszedték, érdekes mellékhatásokra panaszkodtak, úgy is mint heteken keresztül tartó rémálmok magas lázzal és hasonlók. Figyelembe véve az év végi hajtást a cégnél, nem biztos, hogy esek most hiányoznak. Ha lenne "házi"orvosom, biztosan kikérném a véleményét... :)
